aluminium schaal gewone motor

aluminium schaal gewone motor

Kenmerken van gewone aluminium motor


Laag geluidsniveau: zacht en stil lopen.
Klein volume: de maat is kleiner dan de traditionele motor.
Materiaal besparen: het bespaart meer materiaal met een eenvoudige structuur.
Lange levensduur: robuust ontwerp voor een lange levensduur en eenvoudig onderhoud.
Hoog rendement: het wormwiel gebruikte een draagbare stannum bronzen legering met een laag verbruik.

Beschrijving van gewone aluminium motor


De schaal van FHT aluminium schaal gewone motor is gemaakt van gegoten aluminium legering, de aluminium motor werd groene producten genoemd in de auto-industrie vanwege de lage vervuiling. De motor wordt gekenmerkt met een hoog rendement en energiebesparing. En de motor heeft goede prestaties met een groot startkoppel en voldoet aan de internationale IEC-norm.

De aluminium schaal oridinaire motor op grote schaal gebruikt in golf solderen apparatuur, galvaniseren apparatuur, vulmachines, verpakkingsmachines, keramische machines, coating machines, industriële machine-industrie, enz.
Installatie Gebruik

Controleer of de draairichting van de uitgaande as van het reduceerventiel correct is voordat u het reduceerventiel en de mechanische uitrusting monteert.
Controleer voor de installatie de afwijkingsafmetingen van de diameters, diameters, sleutels en spiebanen van de as om een ​​hoge prestatie te bereiken.
Het verloopstuk moet stevig op de mechanische uitrusting worden geïnstalleerd om losraken of trillingen te voorkomen.
Houd reductiemiddelen zo ver mogelijk weg van de zon en de harde omgeving.
Als het reductiedeel maximaal 4-6 maanden wordt bewaard, vergeet dan niet om te controleren of de olieafdichting is geïnfiltreerd in de smeerolie en de lip van de oliekering kan verontreinigd zijn op de as of zelfs de elasticiteit verloren hebben. Vanwege de juiste elasticiteit is de noodzakelijke werkconditie van de keerring aanbevolen om de keerring te vervangen.
Alle rubberen en ademende gaten kunnen niet worden bedekt met verf.
Wanneer het is verbonden met de holle as van het reductiedeel, moet de smeerolie op de as worden gebruikt om vastzitten of oxidatie te voorkomen.
U moet het oliepeil controleren tijdens het gebruik (zoals een oliegat of open plug, een klein model is niet nodig).
Bij gebruik van het nieuwe verloopstuk kan het niet bij volledige belasting starten, maar geleidelijk aan de belasting verhogen.
Bij gebruik van allerlei soorten motorreduceerventielen moet het ondersteuningsapparaat worden geïnstalleerd als het motorgewicht te groot is.
Zorg voor goede ventilatie in de buurt van motorventilatoren, om de warmteafvoer niet te beïnvloeden.
De standaard werktemperatuur van het reductiedeel is -5 ℃ tot 40 ℃. Als dit niet het geval is, neem dan contact met ons op.

aluminium schaal gewone motor1