AT-FH gat van de output flens invoer snelheid reducer

AT-FH gat van de output flens invoer snelheid reducer

Overzicht van AT-FH stuurversnellingsbak


Configuratie van gatuitgangen met sleutelgat.
Speciaal ontworpen voor servomotor en stappenmotor.
Verschillende maten en verhoudingen voor selectie.
Flensinvoertype van planetaire versnellingsbak.
Hoge precisie met lage speling.
Hoog uitgangskoppel en hoog rendement.
1 Stage met een verhouding van 1 ~ 5, 1-stage met een verhouding van 7 ~ 50, 3-fase met een verhouding van 75 ~ 500.

Indicatie van modelnummers van AT-FH stuurversnellingsbak


Beschrijving van AT-FH Spiral Bevel-stuurversnellingsbak

De FHT AT-FH-serie spiraalvleugel-stuurversnelling is een haakse servoverspoelbak met flensinvoer en holle spiebaanuitgangsconfiguratie. Het heeft een compacte structuur en een laag gewicht, maar een hoge radiale belastbaarheid. AT-FH spiraalvormige reductoren worden veel gebruikt in servotoepassingen en brengen goede oplossingen voor onze klanten.

De FHT AT-FH stuurwielkasten worden veel toegepast in de volgende velden: de loopas van een robot, portaalrobot van gereedschapswerktuig, horizontale meervoudige scharnierrobot, wafer handling robot, stempelen apparatuur, pijpbuigmachines, spuitgietmatrijs uitgenomen robot, roterende toren mesframe rotatie van gereedschapswerktuig, de xy anxis van machinegereedschap, indexeertafelaandrijving, rollenaandrijving voor bekladingsgebruik, katrol voor ladergebruik, asinvoerriemaandrijving, etc.

De juiste manier om de AT-serie stuurversnellingsbak te installeren


1. Bevestig de specificaties van de motor en het snelheidsreductiemiddel en reinig vervolgens het montageoppervlak van verloopstuk en motor.
2. Haal uit de ingegraven bouten van de verbindingsplaat en draai de motorvergrendeling totdat de schroeven van de vergrendeling in lijn zijn met het gat van de ingegraven bouten.
3. a. Verwijder de originele sleutel op de motor.
b. Installeer indien nodig de evenwichtsband.
4. Bevestig de asmaat van de motor en installeer indien nodig de asbus.
Opmerking: de juiste vergrendelingsmethode: wanneer de motoras vlak is, lijnt u de busverbindingen in de middellijn van de platte as uit en maakt u de schroef van de borgring verticaal ten opzichte van de platte as.
5. Installeer de motor rechtop en vergrendel de schroeven die zijn bevestigd aan de pakking met de sleutel volgens de volgorde van 1 tot 4 met 5% van het aanhaalmoment voorgesteld in de tabel Schroefdraaimoment (Tabel 1)

6. Zet de motor en de reductor rechtop en zet de schroeven van de motorvergrendeling stevig vast met de wig volgens het aanbevolen aanhaalmoment in tabel 2.
7. Plaats de motor en het reductiekastje rechtop en vergrendel de schroeven met de sleutel in de volgorde van 1 tot 4 met de momentwaarde die wordt voorgesteld in de tabel Schroefdraaimoment (Tabel 1).
8. Vergrendel terug naar de ingegraven bout.

Catalogus van AT-FH Speed ​​Reducer


-Download de complete catalogus in de navigatiebalk bovenaan