AT-FL1 / FR1 hoge precisie 90 graden servo-versnellingsbak

FR1 hoge precisie 90 graden servo versnellingsbak

Overzicht van AT-FL1 / R1 snelheidsreducer


Uitgangsconfiguratie met enkele as.
Rechteras rechts (AT-FL1) of linker (AT-FL1) voor selectie.
3 fasen met een verkleiningspercentage van 1 ~ 500.
Negen modellen voor 1-traps en 2-traps stuurversnellingsbak, zes modellen voor 3-traps verloopstuk.
Flensinvoertype van servo-versnellingsbak.
6 ~ 10 arcmin-backlash met verschillende reductieverhoudingen.
Hoog koppel tot 8000 Nm en hoog rendement van 98%.

Indicatie van modelnummers van ATF stuurversnellingsbak


Beschrijving van AT-FL1 / FR1 hoge precisie servo-versnellingsbak


De FHT AT-FL1 / AT-FR1-planetaire tandwielkast is een servosnelheidsreductiemiddel met enkele uitgaande as en geflenste invoerconfiguratie aan de motorzijde. AT-FL1 / AT-FR1 is een haakse tandwielkast met spiraalvormige conische tandwielen die bijdraagt ​​aan hoge precisie en een hoge radiale belastbaarheid. Ze zijn op grote schaal op elkaar afgestemd voor alle merken servomotoren en stappenmotoren op de markt.

Er zijn drie stadia van haakse versnellingsbakken beschikbaar:

1-traps (reductieverhouding i = 1 ~ 5)

Modellen: AT065 FL1 / FR1, AT075 FL1 / FR1, AT090 FL1 / FR1, AT110 FL1 / FR1, AT140 FL1 / FR1, AT170 FL1 / FR1, AT210 FL1 / FR1, AT240 FL1 / FR1, AT280 FL1 / FR1.

2-traps (reductieverhouding i = 7 ~ 50)

Modellen: AT065 FL1 / FR1, AT075 FL1 / FR1, AT090 FL1 / FR1, AT110 FL1 / FR1, AT140 FL1 / FR1, AT170 FL1 / FR1, AT210 FL1 / FR1, AT240 FL1 / FR1, AT280 FL1 / FR1.

3-traps (reductieverhouding i = 75 ~ 500)

Modellen: AT110 FL1 / FR1, AT140 FL1 / FR1, AT170 FL1 / FR1, AT210 FL1 / FR1, AT240 FL1 / FR1, AT280 FL1 / FR1.

V. Waarom is de uitgangskracht van het planetaire reductiemiddel met precisie te klein?


Als de uitgaande kracht van een precieze planetaire versnellingsbak te klein is, wordt de as gemakkelijk gebroken. En wat zijn de redenen die gemakkelijk tot deze toestand leiden?

Allereerst resulteert de verkeerde modelselectie in het onvoldoende uitvoerkoppel van het planetaire tandwielreductiemiddel met precisie-inrichting dat is uitgerust. Bij het selecteren van het model geloofden sommige gebruikers ten onrechte dat zolang het genomineerde koppel van het geselecteerde nauwkeurige planetaire reductiemiddel aan de werkbehoefte kan voldoen, dat in orde zal zijn. Eigenlijk is het niet waar. Ten eerste is het nominale uitgangskoppel van de gekoppelde motor vermenigvuldigd met de reductieverhouding gelijk aan een gegevens die in principe kleiner moeten zijn dan het genomineerde uitgangsmoment van het vergelijkbare planetaire reductiemiddel op de catalogus. Ten tweede moeten tegelijkertijd ook de overbelastingscapaciteit van de aandrijfmotor en het werkelijk vereiste maximale werkkoppel worden overwogen. In theorie moet het maximale bedrijfskoppel dat de gebruiker nodig heeft minder zijn dan 2 keer het nominale uitgangskoppel van het planetaire reductiedeel.

Catalogus van AT-FL1 / AT-FR1 90-graden reductor


-Download de complete catalogus in de navigatiebalk bovenaan