AT-L1 (R1) haakse tandwielkast met één uitgaande as

AT-L1 (R1) haakse tandwielkast met één uitgaande as

Overzicht van AT-L1 / R1 stuurversnellingsbak


AT-L1 (R1) stuurversnellingsbak is uitgerust met een robuuste gietijzeren behuizing, geharde spiraalvormige conische tandwielen in paren gerangschikt, en sterke lagers, die allemaal bijdragen aan de betrouwbare en geoptimaliseerde prestaties
Er is een breed scala aan framematen beschikbaar en deze kunnen worden geconfigureerd met verschillende asconfiguraties en overbrengingsverhoudingen.
Laag geluidsniveau, lichte trillingen en grote laadcapaciteit
Meerdere montageposities voor selectie
Spiraalvormige conische tandwielen van AT snelheidsreductiemiddel kunnen in twee richtingen worden gedraaid en soepel draaien bij lage snelheid of hoge snelheid.

Indicatie van modelnummers van AT-stuurversnellingsbak


Beschrijving van AT-L1 & AT-R1 Enkelzijdige uitgaande as Versnellingsbakken


De FHT AT-L1 en AT-R1-serie stuurinrichtingen zijn haakse spiraalvormige conische tandwielkast met enkelzijdige uitgaande as en ingaande as. AT-L1 betekent dat de uitgaande as zich aan de linkerkant bevindt en de AT-R1 betekent dat de uitgaande as zich aan de rechterkant bevindt. De AT-precisie versnellingsbak keurt de technologie van Japan met eigenschappen van compacte structuur, kleine grootte, lichtgewicht, met geringe geluidssterkte, kleine trilling, hoge efficiency, groot draagvermogen en sterke gemeenschappelijkheid goed. Het heeft meerdere verbindingsstructuur en installatiemethode. Ze worden veel gebruikt in de servo-toepassingen en velden voor vermogensoverdracht.

Catalogus van AT-L1 / AT-R1-serie


-Download de complete catalogus in de navigatiebalk bovenaan